Vicente Areces inaugura el enlace “EL MONTICO” con la ZALIA  que permitirá la conexión de la nueva zona logística y del puerto del MUSEL con la autopista “Y”, con un presupuesto de ejecución de 13.291.056,43 € y donde TECNIA INGENIEROS ha prestado servicios de Asistencia Técnica a la Dirección de Obra, Coordinación de Seguridad y Salud, y Control de Calidad.

La obra se corresponde con la remodelación del actual enlace situado en la autovía A-8 (P.K. 403) a la altura de la estación de servicio de “El Montico” que comunica directamente la carretera AS-326 (Tabaza – Tremañes), en el concejo de Carreño. La actuación  transforma el semi-enlace actual, en un enlace completo tipo balanza, mediante dos glorietas situadas en cada margen de la autovía y un vial principal que une las mismas a través de un paso inferior bajo la A-8. Este enlace comunica además con las áreas de servicio existentes, con la carretera CE-7 y con la carretera de acceso a Cogersa así como con la futura zona de actividades logísticas e industriales de Asturias (Z.A.L.I.A). Para la construcción del paso inferior es necesario mantener el tráfico en la A-8 por lo que se realiza en varias fases.

Las características más destacables de la obra son las siguientes:

•    Sección tipo: La sección transversal tipo del vial principal que une las glorietas está compuesta por dos calzadas de dos carriles cada una, de 3,5 m de anchura, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m, separados por una mediana de anchura mínima de 1 m. Por su parte las dos glorietas disponen de radios interiores de 42,50 y 30 metros, calzada con dos carriles de 5 metros y arcenes interiores y exteriores de 0,50 y 1 metro respectivamente.

•    Firmes: la sección adoptada para el vial principal, glorietas y los distintos ramales está formada por 30 cm de mezclas bituminosas y 25 cm de zahorra artificial.

•    Explanada: para el vial principal, glorietas y los distintos ramales por 50 cm de suelo seleccionado y 30 cm de suelo estabilizado con cemento.

•    Paso inferior bajo la autovía A-8: se trata de una estructura para cruzar la autovía A-8 con una longitud 80 metros y ancho de paso de 23,50 metros. Consta de dos muros de reforzado sobre los que apoyan los cargaderos. El tablero está formado por vigas prefabricadas de hormigón pretensado en doble T de 1,70 m de canto y una losa superior de hormigón armado de 25 cm de espesor.

•    Encauzamiento del río Tabaza: Las obras obligan al desvío del río Tabaza. Para ello es necesario un encauzamiento en una longitud total de 285 metros incluyendo tres estructuras formadas por marcos prefabricados de hormigón de 6,0 x 3,0 metros, con una longitud total de marcos de 135 metros.

•    Muros: en el trazado aparece una escollera de contención en la margen izquierda de la reposición de la carretera CE-7 de 180 metros de longitud y una altura máxima de 8 metros.

•    Movimiento de tierras: de forma aproximada se excavan unos 153.000 m3 y se rellenan 209.000 m3.

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RTPA
La Voz de Asturias