Tecnia http://tecniaingenieros.com/produccion Fri, 09 Dec 2016 18:21:50 +0100 BiTTia es <![CDATA[TECNIA, ENCARGADA DE OBRAS DE ABASTECIMIENTO Y SANEAMIENTO EN PANAMA FINANCIADAS POR EL BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/tecnia-encargada-de-obras-de-abastecimiento-y-saneamiento-en-panama-financiadas-por-el-banco-interamericano-de-desarrollo/ 15-01-2013 11:18 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/tecnia-encargada-de-obras-de-abastecimiento-y-saneamiento-en-panama-financiadas-por-el-banco-interamericano-de-desarrollo/ Los trabajos con una duración total de 18 meses consistirán en la inspección de la construcción y el control de calidad de la segunda fase del alcantarillado y el diseño y construcción de mejoras en el acueducto de Aguadulce, provincia de Cocle.

Los servicios contratados por el Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales del Ministerio de la Presidencia de la Republica de Panamá por un importe de US$/622.000,00 tras un largo proceso en el que participaron otras ingenierías españolas de renombre internacional, serán financiados con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo.

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Los trabajos con una duración total de 18 meses consistirán en la inspección de la construcción y el control de calidad de la segunda fase del alcantarillado y el diseño y construcción de mejoras en el acueducto de Aguadulce, provincia de Cocle.

Los servicios contratados por el Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales del Ministerio de la Presidencia de la Republica de Panamá por un importe de US$/622.000,00 tras un largo proceso en el que participaron otras ingenierías españolas de renombre internacional, serán financiados con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo.

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<![CDATA[TECNIA publica su primer Informe de Progreso del Pacto Mundial]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/tecnia-publica-su-primer-informe-de-progreso-del-pacto-mundial/ 4-12-2012 15:39 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/tecnia-publica-su-primer-informe-de-progreso-del-pacto-mundial/ TECNIA INGENIEROS, S.A. acaba de publicar su primer Informe de Progreso en la web del Pacto Mundial, reafirmando así su voluntad de respetar e implantar los Diez Principios de las Naciones Unidas en términos de Derechos Humanos, Condiciones Laborales, Medio Ambiente y Anticorrupción.

Podrá encontrar el primer Informe de Progreso del Pacto Mundial de TECNIA INGENIEROS, S.A. a la siguiente dirección:  http://www.unglobalcompact.org/COPs/detail/19777

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TECNIA INGENIEROS, S.A. acaba de publicar su primer Informe de Progreso en la web del Pacto Mundial, reafirmando así su voluntad de respetar e implantar los Diez Principios de las Naciones Unidas en términos de Derechos Humanos, Condiciones Laborales, Medio Ambiente y Anticorrupción.

Podrá encontrar el primer Informe de Progreso del Pacto Mundial de TECNIA INGENIEROS, S.A. a la siguiente dirección:  http://www.unglobalcompact.org/COPs/detail/19777

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<![CDATA[Estación Multimodal proyectada por TECNIA INGENIEROS en la revista oficial de la Wilaya de Argel]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/estacion-multimodal-proyectada-por-tecnia-ingenieros-en-la-revista-oficial-de-la-wilaya-de-argel/ 31-03-2011 17:09 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/estacion-multimodal-proyectada-por-tecnia-ingenieros-en-la-revista-oficial-de-la-wilaya-de-argel/ La Revista Oficial de la Wilaya de Argel, resalta en su última publicación un artículo donde se promociona la nueva Estación Multimodal de Argel (Bir Mourad Rais), proyecto desarrollado por TECNIA INGENIEROS.

Cliente: Dirección de Transportes de la Wilaya de Argel
Área: Argel, Argelia
Presupuesto de contrata: 26.460.000,00 €
Servicios proporcionados:
Anteproyecto.
Proyecto.
Redacción del pliego de condiciones para licitación Proyecto.
Descripción:
La Estación Multimodal se construye con el fin de permitir 3 usos diferentes: el aparcamiento de vehículos privados, la estación de autobús y taxis, y la zona comercial, enteramente ocupada por los peatones. La estación se concibe en 3 capas de actividades bien diferenciadas, situadas a niveles diferentes del edificio:
- La zona comercial
- La zona de los transportes públicos (autobús y taxis Inter Wilayas)
- El aparcamiento para coches privados
La estructura se concibe en esqueleto metálico sobre el que se colocan láminas de acero perforado. Las ventajas son numerosas: excelente comportamiento ante los seísmos, plazos de realización cortos gracias a la simplicidad del montaje y adaptabilidad a las necesidades de alumbrado natural y nocturno.

 

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La Revista Oficial de la Wilaya de Argel, resalta en su última publicación un artículo donde se promociona la nueva Estación Multimodal de Argel (Bir Mourad Rais), proyecto desarrollado por TECNIA INGENIEROS.

Cliente: Dirección de Transportes de la Wilaya de Argel
Área: Argel, Argelia
Presupuesto de contrata: 26.460.000,00 €
Servicios proporcionados:
Anteproyecto.
Proyecto.
Redacción del pliego de condiciones para licitación Proyecto.
Descripción:
La Estación Multimodal se construye con el fin de permitir 3 usos diferentes: el aparcamiento de vehículos privados, la estación de autobús y taxis, y la zona comercial, enteramente ocupada por los peatones. La estación se concibe en 3 capas de actividades bien diferenciadas, situadas a niveles diferentes del edificio:
- La zona comercial
- La zona de los transportes públicos (autobús y taxis Inter Wilayas)
- El aparcamiento para coches privados
La estructura se concibe en esqueleto metálico sobre el que se colocan láminas de acero perforado. Las ventajas son numerosas: excelente comportamiento ante los seísmos, plazos de realización cortos gracias a la simplicidad del montaje y adaptabilidad a las necesidades de alumbrado natural y nocturno.

 

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<![CDATA[El Presidente del Principado de Asturias,Vicente Alvarez Areces inaugura el enlace de EL MONTICO]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/el-presidente-del-principado-de-asturiasvicente-alvarez-areces-inaugura-el-enlace-de-el-montico/ 25-03-2011 17:25 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/el-presidente-del-principado-de-asturiasvicente-alvarez-areces-inaugura-el-enlace-de-el-montico/ Vicente Areces inaugura el enlace “EL MONTICO” con la ZALIA  que permitirá la conexión de la nueva zona logística y del puerto del MUSEL con la autopista “Y”, con un presupuesto de ejecución de 13.291.056,43 € y donde TECNIA INGENIEROS ha prestado servicios de Asistencia Técnica a la Dirección de Obra, Coordinación de Seguridad y Salud, y Control de Calidad.

La obra se corresponde con la remodelación del actual enlace situado en la autovía A-8 (P.K. 403) a la altura de la estación de servicio de “El Montico” que comunica directamente la carretera AS-326 (Tabaza – Tremañes), en el concejo de Carreño. La actuación  transforma el semi-enlace actual, en un enlace completo tipo balanza, mediante dos glorietas situadas en cada margen de la autovía y un vial principal que une las mismas a través de un paso inferior bajo la A-8. Este enlace comunica además con las áreas de servicio existentes, con la carretera CE-7 y con la carretera de acceso a Cogersa así como con la futura zona de actividades logísticas e industriales de Asturias (Z.A.L.I.A). Para la construcción del paso inferior es necesario mantener el tráfico en la A-8 por lo que se realiza en varias fases.

Las características más destacables de la obra son las siguientes:

•    Sección tipo: La sección transversal tipo del vial principal que une las glorietas está compuesta por dos calzadas de dos carriles cada una, de 3,5 m de anchura, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m, separados por una mediana de anchura mínima de 1 m. Por su parte las dos glorietas disponen de radios interiores de 42,50 y 30 metros, calzada con dos carriles de 5 metros y arcenes interiores y exteriores de 0,50 y 1 metro respectivamente.

•    Firmes: la sección adoptada para el vial principal, glorietas y los distintos ramales está formada por 30 cm de mezclas bituminosas y 25 cm de zahorra artificial.

•    Explanada: para el vial principal, glorietas y los distintos ramales por 50 cm de suelo seleccionado y 30 cm de suelo estabilizado con cemento.

•    Paso inferior bajo la autovía A-8: se trata de una estructura para cruzar la autovía A-8 con una longitud 80 metros y ancho de paso de 23,50 metros. Consta de dos muros de reforzado sobre los que apoyan los cargaderos. El tablero está formado por vigas prefabricadas de hormigón pretensado en doble T de 1,70 m de canto y una losa superior de hormigón armado de 25 cm de espesor.

•    Encauzamiento del río Tabaza: Las obras obligan al desvío del río Tabaza. Para ello es necesario un encauzamiento en una longitud total de 285 metros incluyendo tres estructuras formadas por marcos prefabricados de hormigón de 6,0 x 3,0 metros, con una longitud total de marcos de 135 metros.

•    Muros: en el trazado aparece una escollera de contención en la margen izquierda de la reposición de la carretera CE-7 de 180 metros de longitud y una altura máxima de 8 metros.

•    Movimiento de tierras: de forma aproximada se excavan unos 153.000 m3 y se rellenan 209.000 m3.

Más información en:
RTPA
La Voz de Asturias

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Vicente Areces inaugura el enlace “EL MONTICO” con la ZALIA  que permitirá la conexión de la nueva zona logística y del puerto del MUSEL con la autopista “Y”, con un presupuesto de ejecución de 13.291.056,43 € y donde TECNIA INGENIEROS ha prestado servicios de Asistencia Técnica a la Dirección de Obra, Coordinación de Seguridad y Salud, y Control de Calidad.

La obra se corresponde con la remodelación del actual enlace situado en la autovía A-8 (P.K. 403) a la altura de la estación de servicio de “El Montico” que comunica directamente la carretera AS-326 (Tabaza – Tremañes), en el concejo de Carreño. La actuación  transforma el semi-enlace actual, en un enlace completo tipo balanza, mediante dos glorietas situadas en cada margen de la autovía y un vial principal que une las mismas a través de un paso inferior bajo la A-8. Este enlace comunica además con las áreas de servicio existentes, con la carretera CE-7 y con la carretera de acceso a Cogersa así como con la futura zona de actividades logísticas e industriales de Asturias (Z.A.L.I.A). Para la construcción del paso inferior es necesario mantener el tráfico en la A-8 por lo que se realiza en varias fases.

Las características más destacables de la obra son las siguientes:

•    Sección tipo: La sección transversal tipo del vial principal que une las glorietas está compuesta por dos calzadas de dos carriles cada una, de 3,5 m de anchura, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m, separados por una mediana de anchura mínima de 1 m. Por su parte las dos glorietas disponen de radios interiores de 42,50 y 30 metros, calzada con dos carriles de 5 metros y arcenes interiores y exteriores de 0,50 y 1 metro respectivamente.

•    Firmes: la sección adoptada para el vial principal, glorietas y los distintos ramales está formada por 30 cm de mezclas bituminosas y 25 cm de zahorra artificial.

•    Explanada: para el vial principal, glorietas y los distintos ramales por 50 cm de suelo seleccionado y 30 cm de suelo estabilizado con cemento.

•    Paso inferior bajo la autovía A-8: se trata de una estructura para cruzar la autovía A-8 con una longitud 80 metros y ancho de paso de 23,50 metros. Consta de dos muros de reforzado sobre los que apoyan los cargaderos. El tablero está formado por vigas prefabricadas de hormigón pretensado en doble T de 1,70 m de canto y una losa superior de hormigón armado de 25 cm de espesor.

•    Encauzamiento del río Tabaza: Las obras obligan al desvío del río Tabaza. Para ello es necesario un encauzamiento en una longitud total de 285 metros incluyendo tres estructuras formadas por marcos prefabricados de hormigón de 6,0 x 3,0 metros, con una longitud total de marcos de 135 metros.

•    Muros: en el trazado aparece una escollera de contención en la margen izquierda de la reposición de la carretera CE-7 de 180 metros de longitud y una altura máxima de 8 metros.

•    Movimiento de tierras: de forma aproximada se excavan unos 153.000 m3 y se rellenan 209.000 m3.

Más información en:
RTPA
La Voz de Asturias

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<![CDATA[Esperanza Aguirre inaugura el enlace M-503]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/esperanza-aguirre-inaugura-el-enlace-m-503/ 14-03-2011 16:54 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/esperanza-aguirre-inaugura-el-enlace-m-503/ Esperanza Aguirre inaugura el Enlace entre las carreteras M-503 y M-508 con la M-513 en Madrid con un presupuesto de ejecución de 28.814.903,60 y un plazo de 22 meses en el que TECNIA INGENIEROS ha prestado servicios de Asistencia Técnica a la Dirección de Obra.

La actuación, de 1.200 metros de longitud,  incluye la depresión del tronco de la carretera M-503 bajo la glorieta de enlace entre la M-503 y la M-508 para lo que se ejecutan pantallas de pilotes de hormigón armado de diámetros 1000 mm y 800 mm.

La glorieta actual se mantiene ejecutando dos tableros formados por estructuras de hormigón pretensado con armadura postesa. Así pues se crean dos niveles de tráfico: el de mayor intensidad por el tronco deprimido de la M-503 y el de movimientos locales por los ramales de acceso y la propia glorieta.

De esta forma no se penaliza el tráfico del tronco de la M-503 como consecuencia de los desplazamientos internos entre Pozuelo de Alarcón, Aravaca y Húmera.

La sección del firme incluye la ejecución de suelo estabilizado in situ para formación de explanada, ejecución de suelo-cemento y extendido de mezclas bituminosas en caliente.

La obra incluye el desvío de distintos servicios existentes: Telefónica, Canal de Isabel II, Gas Natural, ONO, Correos. Asimismo se repone el drenaje de pluviales y el saneamiento existente en la zona. Estos desvíos han incluido la ejecución de hincas y la ejecución de 40 metros de galería en mina de saneamiento bajo la carretera.

Se incluye una pequeña actuación en zona urbana que comprende la ejecución de viario urbano, aparcamientos, aceras y carril bici.

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Esperanza Aguirre inaugura el Enlace entre las carreteras M-503 y M-508 con la M-513 en Madrid con un presupuesto de ejecución de 28.814.903,60 y un plazo de 22 meses en el que TECNIA INGENIEROS ha prestado servicios de Asistencia Técnica a la Dirección de Obra.

La actuación, de 1.200 metros de longitud,  incluye la depresión del tronco de la carretera M-503 bajo la glorieta de enlace entre la M-503 y la M-508 para lo que se ejecutan pantallas de pilotes de hormigón armado de diámetros 1000 mm y 800 mm.

La glorieta actual se mantiene ejecutando dos tableros formados por estructuras de hormigón pretensado con armadura postesa. Así pues se crean dos niveles de tráfico: el de mayor intensidad por el tronco deprimido de la M-503 y el de movimientos locales por los ramales de acceso y la propia glorieta.

De esta forma no se penaliza el tráfico del tronco de la M-503 como consecuencia de los desplazamientos internos entre Pozuelo de Alarcón, Aravaca y Húmera.

La sección del firme incluye la ejecución de suelo estabilizado in situ para formación de explanada, ejecución de suelo-cemento y extendido de mezclas bituminosas en caliente.

La obra incluye el desvío de distintos servicios existentes: Telefónica, Canal de Isabel II, Gas Natural, ONO, Correos. Asimismo se repone el drenaje de pluviales y el saneamiento existente en la zona. Estos desvíos han incluido la ejecución de hincas y la ejecución de 40 metros de galería en mina de saneamiento bajo la carretera.

Se incluye una pequeña actuación en zona urbana que comprende la ejecución de viario urbano, aparcamientos, aceras y carril bici.

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<![CDATA[El Ayuntamiento de Avilés adjudica a TECNIA el plan para la mejora de accesos a la ciudad]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/el-ayuntamiento-de-aviles-adjudica-a-tecnia-el-plan-para-la-mejora-de-accesos-a-la-ciudad/ 22-06-2010 06:05 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/el-ayuntamiento-de-aviles-adjudica-a-tecnia-el-plan-para-la-mejora-de-accesos-a-la-ciudad/ La adjudicación por 68.788 euros incluye la redacción de un estudio de alternativas para la reurbanización, mejora e integración de los principales accesos de la ciudad.

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La adjudicación por 68.788 euros incluye la redacción de un estudio de alternativas para la reurbanización, mejora e integración de los principales accesos de la ciudad.

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<![CDATA[TECNIA INGENIEROS participará en la ampliación en 60.000 metros cuadrados del parque tecnológico de Llanera (Asturias)]]> http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/tecnia-ingenieros-participara-en-la-ampliacion-en-60000-metros-cuadrados-del-parque-tecnologico-de-llanera-asturias/ 1-07-2010 06:05 BiTTia http://tecniaingenieros.com/produccion/actualidad/tecnia-ingenieros-participara-en-la-ampliacion-en-60000-metros-cuadrados-del-parque-tecnologico-de-llanera-asturias/ El anuncio que se hizo público por Francisco González Buendía, Consejero de Ordenación del Territorio del Principado, forma parte de las actuaciones para desarrollar el Plan Territorial Especial del Nudo Metropolitano de Asturias, que permitirá ampliar el suelo productivo de las 672 hectáreas actuales a 972, tanto para suelo residencial como industrial entre los concejos de Oviedo, Siero, Noreña y Llanera, y que se espera aprobar aprobar este año.

TECNIA INGENIEROS realizará el estudio previo del plan de ampliación del Parque Tecnológico en 60.000 metros cuadrados al nordeste del Parque. El trabajo ha sido encargado por el IDEPA (Instituto de desarrollo económico del Principado de Asturias).

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El anuncio que se hizo público por Francisco González Buendía, Consejero de Ordenación del Territorio del Principado, forma parte de las actuaciones para desarrollar el Plan Territorial Especial del Nudo Metropolitano de Asturias, que permitirá ampliar el suelo productivo de las 672 hectáreas actuales a 972, tanto para suelo residencial como industrial entre los concejos de Oviedo, Siero, Noreña y Llanera, y que se espera aprobar aprobar este año.

TECNIA INGENIEROS realizará el estudio previo del plan de ampliación del Parque Tecnológico en 60.000 metros cuadrados al nordeste del Parque. El trabajo ha sido encargado por el IDEPA (Instituto de desarrollo económico del Principado de Asturias).

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